OEM تسليم سريع PC400 / 450 حفارة الهيكل السفلي
سمات المنتج ：
| نموذج رقم.: | CS-E0014 |
| اسم العلامة التجارية: | جوفا |
| تطبيق: | حفارة |
| نموذج: | PC400 / 450 |
| مادة: | 45 # فولاذ / Mn |
| شرط: | جديد في المخزون |
| جزء اسم: | الهيكل السفلي |
القدرة على التوريد ومعلومات إضافية:
يتعاون الهيكل السفلي للحفارة بشكل أساسي مع العوارض الجانبية لقيادة الحفارة.يتم تصنيعها باستخدام أحدث التقنيات والمعدات.نجري أيضًا اختبارات غير مدمرة للمكونات الرئيسية.
أجزاء المعدات الثقيلة مصنوعة من ألواح عالية الأداء ، مصنوعة من خلال تجميع عالي المستوى ، ولحام آلي وتقنيات معالجة عالية الدقة.لقد تم تصنيعها في توافق صارم مع معايير حفارات Hyundai و Kato ، مما يضمن الموثوقية العالية.
تَلمِيح:
بعد حفر الحفار في الخريف والشتاء والربيع ، يسهل على هذه الأماكن تجميع بعض القمامة أو امتزاز القطط.ستعمل هذه الأشياء على إعاقة تبديد الحرارة لخزان المياه ومبرد الزيت الهيدروليكي ومكثف مكيف الهواء.من السهل أن تتسبب في ارتفاع درجة حرارة المحرك ، وتدهور الزيت الهيدروليكي في درجات الحرارة المرتفعة ، وتبريد تكييف الهواء السيئ.بالإضافة إلى ذلك ، تعرض خزان المياه وغطاء الرادياتير والإسفنج لبعض الحفارات للتلف أو التقشر ، مما أدى إلى شفط غير طبيعي للمروحة (كما هو موضح في الشكل) ، مما أدى إلى تبديد حرارة ضعيف لخزان المياه ومبرد الزيت الهيدروليكي والهواء- مكثف تكييف.لضمان الاستخدام العادي للحفارة ، انتبه دائمًا إلى عدد شبكات مقياس درجة حرارة الماء.عندما تصل إلى مستوى معين ، يجب اتخاذ التدابير.يمكنك اختيار ركن سيارتك في مكان بارد قريب لتبرد بسرعة في وضع الخمول.احرص على عدم إطفاء الحريق فورًا لتجنب ارتفاع درجة حرارة المحرك والتسبب في حدوث توتر.حوادث الاسطوانة والحوادث الأخرى.بعد انخفاض درجة الحرارة ، بالإضافة إلى التحقق من عدم وجود مادة مانعة للتجمد ، يجب أيضًا فحص توتر وإرهاق حزام المروحة.
